1982年，邓小平为何坚决裁掉铁道兵？面对异议他的回复很高明

1953年，毛主席曾亲自为铁道兵机关题写了“铁道兵”三个大字，足以见这样一个兵种在当时国内地位可以说是举足轻重。
据史料记载，铁道兵的成立最早可以追溯到1945年8月。就是这样一个兵种，逢山开路，遇水搭桥，助力我国铁路大动脉的成功运转。

然而，1982年改革开放总设计师邓小平同志却突然力排众议下令：裁掉铁道兵。邓公为何极力裁掉这样一个兵种？这背后有什么隐情和考量呢？

铁血四野挺进东北

1945年8月，日本虽然已经投降，但是我军清楚，此时我们又迎来了新的敌人：国民党。
所谓“一山不容二虎”。周恩来同志也曾说：“一个国家三个政府难道不是分裂？不是对孙中山先生的背叛？”
而到1945年，北洋政府早已不再，日本帝国主义侵略者也早已被清扫出国门，此时国内就是两个政府了。
用孙中山先生的话不难理解，这同样是国家分裂的表现。为了国家早日的统一，我国各军区都做好了随时作战的准备，其中也包括第四野战军。
第四野战军最早的领导是林彪、罗荣桓等人，这支部队最早成立于1945年，当时苏联对日宣战，由我国东北一带出兵配合八路军对日本关东军发起最后进攻。
后来，这支部队就被改名为东北民主护路队，成为了铁道军的前身，改名后的四野的工作重心就如同它的名字一样改变了。
他们主要的任务开始不以与敌人正面交锋为主，开始主攻战后建设，而战后建设里面，国家铁路建设占了很大一部分比重。
这支部队在解放战争中虽很少与敌军正面交锋，但是他们却参与抢修了多条铁路，其中就包括东北、华东和西北铁路在内的多条铁路。