被禁三十多年的摩托车,还能骑回大城市吗?(4)

2023-10-27 来源:旧番剧
摩托车特有的构造和电影滤镜,共同塑造出无数倜傥的男主角形象。/《堕落天使》
是的,三十年过去,消失的不仅是坐在你摩托车后座的初恋情人,还有那辆嘉陵摩托。
虽然钟情摩托车的车主往往自称为“骑士”,但他们在城市里却是不折不扣的“边缘人”。
别说北上广深,在中国但凡叫得上名字的城市,都将摩托车排挤到了中心城区之外。
广州限制摩托车行驶的范围就有越秀、荔湾、海珠、天河四个区,更遥远的黄埔、白云两区南部也禁行,其他区域也只让挂广州牌的摩托车通行。
政策歧视之下,摩托车在普通市民的心目中也逐渐边缘化。汽车车主上路见了摩托车就躲,行人听见摩托车发动机的咆哮声更如遇洪水猛兽。
这很大程度上是长达三十六年“禁摩令”的结果。

被禁三十多年的摩托车,还能骑回大城市吗?


某个路口处,驾着一桩显眼的交通安全警示灯。/图虫创意
1985年,北京一纸“禁限令”开启了禁摩大潮,首先停发了九个区的二轮摩托车牌证,还不准二轮摩托车驶入三环路以内。
2000年后,各大省会城市迅速跟进,也是从停止发牌开始,逐渐分区域限行。杭州从2002年开始禁摩,广州从2004年开始,很快地级市也开始禁限摩,手段由松到紧,一点点将摩托车“挤出”城区。
今天,全国660多个城市里,超过200个都实行着不同程度的禁限摩政策。
禁摩的理由离不开三板斧:交通拥堵、环境污染、出行安全。还有一个现在听来颇有年代感的现象:“飞抢”,法律上特指驾驶机动车、非机动车夺取他人财物的犯罪行为。
部分城市实施禁限摩政策之后,确实取得了预期的目标。

被禁三十多年的摩托车,还能骑回大城市吗?


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