北京跑出一个电池独角兽：估值喊到150亿(4)

直至昨天（3月28日），卫蓝进行一次工商变更，出现了华为哈勃投资、北京高端制造业基地投资、顺为资本、小米长江产业基金、吉利控股、众擎基金等一众投资方。
从技术研发角度看，卫蓝新能源拥有200 发明专利，承担20 国家及省部级研发项目，如由中国科学院青岛生物能源与过程研究所作为牵头承担单位的《高比能固态锂电池技术》项目，由中国科学院上海硅酸盐研究所作为牵头承担单位的《高安全性长寿命储能型固态电池的基础与应用研究》项目等。换言之，卫蓝的壁垒较高，研发项目较为前沿，获得了国家重点支持。
汪涛（化名）就职于国内一家知名PE机构，此前参与了另一个电池独角兽中创新航的融资，一直关注着国内动力电池赛道。他透露，目前听到同行的反馈是卫蓝新能源最新估值已经达到150亿人民币。
谁掌握电池，谁就拥有话语权
围攻宁德时代
卫蓝新能源只是电池赛道火爆的一缕缩影。正如我们所见，辉能科技、清陶新能源，蜂巢能源、中创新航等电池独角兽公司来势汹汹，融资一笔比一笔凶猛，蔚为壮观。
成立于2006年，辉能科技是一家老牌锂电池企业，曾发明全球第一款固态锂陶电池。今年1月，辉能科技获得奔驰近亿欧元投资。而2021年10月，辉能科技融资3.26亿美元（约合20．85亿元人民币），由丹丰资本、春华资本、软银中国共同投资。更早之前，辉能曾获得一汽投资。
2021年4月，清陶能源完成F轮融资，上海科创基金、新鼎资本、科森科技、峰瑞资本都来了，估值破百亿元。在此前，清陶曾获得广汽资本、上汽集团、北汽产投、清控银杏等知名机构的支持。清陶成立于2014年，由清华大学南策文院士团队领衔创办。2020年，清陶能源建成全球首条固态动力锂电池规模化量产线。
“常州两兄弟”——蜂巢能源、中创新航更不用说。2021年以来，背靠长城汽车的二线锂电池厂商蜂巢能源完成三轮融资，合计融资规模近200亿元。今年1月，中信证券披露，其与蜂巢能源签署了上市辅导协议，双方计划在今年3月前完成上市申请文件的准备。数据显示，2022年2月，国内动力电池企业装机量排行榜上，蜂巢能源位居行业第五。
反观中创新航，2021年9月完成 120亿元融资；今年3月提交赴港上市申请。而根据此前报道，中创新航募资或高达15亿美元，有望成为今年以来香港最大规模的IPO。今年2月，国内动力电池企业装机量排行榜上，中创新航位居行业第二，已从二线跻身一线。