售价超200万元，FF91正式开启交付，贾跃亭发抖音称：抱歉，来迟了(3)

2017年，贾跃亭本人因债务危机远走美国，于同年亮相的FF 91也因停留在PPT造车阶段不被看好。2021年，法拉第未来借壳登陆纳斯达克，募得“救命钱”，但仍然经历了退市警告、被机构做空、人事变动、资金链断裂等波折，新车量产时间一推再推。久而久之，“下周回国”和新车量产演变成热门段子常伴贾跃亭和法拉第未来左右。
5月31日，新车终于发售，同为早期造车创业者的理想汽车CEO李想发博表示祝贺，称FF 91是“第一批造车新势力中造型设计最前沿、最大胆的车型，没有之一”。
贾跃亭回应道：“作为智能电车时代的拓荒者，很荣幸FF点燃了很多人的梦想。”在发布会上，他也颇为感性地表示，“如何穿越人生至暗？唯有心中信念之光火永不熄灭。”
不过，完成新车发售只是九年来迈出的一小步，能否成功还另当别论，“狼来了”的故事听多了，市场和消费者需要看到切实的商业价值。眼下，FF91卖得动才是法拉第未来起死回生的关键。