跑船人：长江每个角落都有我们来过的影子

央视网消息：（记者 王静远）大橙子去另一条船做了船娘。有一次她在江上遇到父亲，江苏把提前准备好的腌肉和白菜扔到父亲船上，尽管驾驶室里的公公已经攥着全身力气把两台机器都拉倒车了，但还是赶不上江水的速度，两条船相遇的时间很短，一袋肉掉到了江里。
像小时候那样，大橙子激动地从船头跑到船尾，边跑边喊着“老爸我想你”，她的声音飘荡在洪泽湖上，盖过了轰隆隆的马达声。她发现父亲头发掉光了整天都戴着帽子，父亲挥挥手，把身子背了过去不敢再看她。
以船为家
大橙子又错过快递包裹了。
两周前，她家的船到达泰州溱潼镇码头，她惦记着去镇上的快递站取包裹，船在码头停了几个小时快递也没来，结果卸完货船刚开走，她就收到了快递站发来的取件短信。
大橙子赶紧托当地的朋友开车把快递取了，然后让他在溱潼大桥上等自己，船经过桥下的时候朋友从桥上把快递一齐扔下来。大橙子站在船头，边朝朋友招手，边听着声响数数，“砰砰砰砰砰”。她心想多亏自家船大，五个快递全都“投中了”。

（“从天而降”的快递 受访者供图 下同）
对居无定所的跑船人而言，能否顺利如期取到快递是个运气活儿。这两年，大橙子的手机里存满了停靠码头附近乡镇快递站的地址和电话。每次网购下单前，她都得先计算一下快递送达的时间，相比起商品的销量，她更关心快递能不能和自己同时到达码头。有好几次她都没算准日子，船走了快递才送到，只好把快递留在镇上，等下次到了码头再取。
船很少在码头逗留，往往是这批货一卸完，立马就要赶去拉新的货。如今，长江里越来越多的跑船人都不再依靠船运公司，而是选择自己联系货源找活儿干。大橙子家是散货船，对装载物没有过多要求，煤炭、矿石、石灰、沙子、粮食都能装，“只要老板交运费，拉什么都行。”
用大橙子的话来说，跑船人就是在长江上“跑腿的”，好比外卖送单一样，老板就是商家，他要把自己的货运到顾客手中，而跑船人就相当于外卖小哥，只不过送单工具从摩托车变成了载重数千吨的大货船，送单时间从几十分钟变成几天几夜。