努力奔跑这一年（经济新方位·特别策划）

编者按：这一年，我们都在努力奔跑，我们都是追梦人。这一年，有机遇也有挑战，我们一起拼搏、一起奋斗。
12月6日召开的中共中央政治局会议指出，今年以来，面对国内外风险挑战明显上升的复杂局面，全党全国贯彻党中央决策部署，坚持稳中求进工作总基调，以供给侧结构性改革为主线，推动高质量发展，做好“六稳”工作，保持了经济社会持续健康发展。
一座跨江大桥，连通的是道路，更是人流物流信息流；一家创业公司，升级的是产品，更是适应变化的思路；一个科研团队，突破的是技术，更是产业成长的高度；一家小微企业，收获的是订单，更是轻装上阵的信心……
我们选取四则故事，从四个视角，呈现一年间供给侧结构性改革“巩固、增强、提升、畅通”八字方针的实践成果。
山城摆渡人：
大江不再
是阻隔
路尽头，大江奔流。
疾驰而来的汽车放慢速度，缓缓驶上渡船甲板。看着大大小小的车辆停稳当，王志华点点头。甲板两侧关闭，渡船便驶向了对岸。两分钟，跨越200米宽的江面，船停靠在了岸边。车辆接续驶上码头，加速离去。
北碚三土渡口，这里是重庆主城最后一个车渡。渡口安全员王志华，当了20多年的摆渡人。
“长江、嘉陵江穿过重庆。两江四岸之间，以前哪有桥？车要过江，车渡就是江上活桥。”王志华说。最繁忙的时候，都是两条渡船对开，24小时不歇。岸边，等着过江的车排出几公里的长队。全城15个车渡码头，一年摆渡几百万辆。
近些年，重庆的跨江大桥越来越多，主城区桥梁已有32座。每当一座大桥建成，往往就会有一个车渡渡口退出重庆人的日常生活。
“我们是主城目前唯一在航的车渡渡口，今年已经摆渡了10万辆车。”王志华依然骄傲，对渡口附近的居民来说，通过最近的桥梁来往，怎么也得半个多小时，仍不如车渡方便。货车要运输建材到北岸的工地，这里也是一条捷径。