福特级开工18年，造了4艘，吨位到底多大到现在还没整明白？

福特级的首舰福特号早在2005年就切割了第一块钢板，到现在已经不知不觉过去了18年之久，而比较搞的是福特号到现在还没有能够正式的战备值班，至于原因在哪里，全球也大致了解。问题是到2025年，福特号就需要入坞切割多层甲板进行核燃料的更换了。这样至少5年之内属于完全动弹不了的状态，等于这一下子全船50年的正常寿命就要耗费前一半也就是25年已经没有了。25年还没上岗就要半内退，这算什么事儿呢？到现在还有不少人有一种错误认知，认为福特号或者说是福特级是全球第一种服役全过程不需要更换核燃料的超级航母。其实这种看法是错误的。福特级服役的40到45年期间必须进行至少一次的入坞更换核燃料。而当前所谓服役全过程不需要换燃料的其实是弗吉尼亚级核潜艇。

但是弗吉尼亚级核潜艇的全部服役周期只有30年，最长也不能超过35年，相对于福特级的40到45年的预计服役全周期整整少了10年之久，而且核潜艇的反应堆体量与动力输出对比10万吨以上核动力航母的2大反应堆差距很大；能够全周期不换料也算是勉强为之。比福特号建造18到20年都完全无法正常使用问题更大的，是后面已经在建与开建的另外3艘福特级，其实都存在与首舰福特号完全相同的技术缺陷。不过不少人反倒觉得首舰福特号上的困难到后面的3艘就自动克服、完全解决了。这又算哪门子的奇特逻辑？在一些人的嘴里，比后3艘福特级已经克服全部技术缺陷更离谱的，是他们认为这3艘每艘都比前一艘吨位更大，因此战斗力更强。比如说首舰福特号是刚超过10万吨。那么到了2号舰，