90年代的雪铁龙干翻保时捷！麋鹿测试就是场闹剧？(3)

图注：被干翻的奔驰A级，测试员还进了医院
首先，奔驰翻车，这可是大事儿。要是放到如今这个自媒体环境里，绝对会炸了锅，毕竟人家铝换钢这点事儿都能弄得风声鹤唳，毕竟这个时代里多少人板凳都备好了就等着瓜呢。其次，翻车的A级可是第一代产品，当年的奔驰就指望它能打开一片新天地呢，要是它折了，今天的什么A、B、CLA、GLA、GLB这些骗钱的……不是，这些下沉的入门级产品都不可能出现了，可是会影响了品牌发展的百年大计。
作为百年车企，奔驰不要面子的么？莫名其妙飞来个“翻车”的锅扣在脑袋上，第一件事当然是怼回去！奔驰指着瑞典媒体的鼻子：“你就在这给老子鬼扯！我家的车会翻？！明明是你们不会开，让老子给你们看看什么叫麋鹿测试！”本着不信神不信鬼只信自己胳膊腿的精神，奔驰自己也试了一把，结果是……也翻了。这下就只能认怂了，踏踏实实找原因吧。

图注：绕个桩都能整出这么夸张的姿态
要说罪魁祸首，根本上是奔驰那会儿没有前驱车开发经验，纯属摸着石头过河，没想到脚下一滑差点淹死。摸石头的奔驰当年特立独行搞出了一种叫做“三明治”的底盘结构，从侧面看单厢的A级会发现它的车头非常锐，这样的机舱里面基本塞不下一台1.5L或者1.7L的四缸发动机，所以A级把发动机倾斜了58°，斜着塞了进去，变速箱基本是踩在前排乘员脚下的，车舱也因此被垫高了，这就是“三明治”结构。