好玩才是第一要义！试驾捷尼赛思GV60(11)

两辐式方向盘握上去第一感受就是粗壮，特别是三点钟和九点钟的握手位较浅，更强化了这种感受，如果能把此处做得稍微陷入一点，相信能进一步提升手感。方向盘的功能键区为扇形布局，比捷尼赛思同门车型多出了几分活泼感，两侧角落的“驾驶模式”和“Boost”按钮时刻在引诱驾驶者点击。

（能量回收换挡拨片可按档位控制减速和动能回收水平，改善电耗效率的同时增加驾驶乐趣。）