四驱车没变，但奥迪双钻已不再是我的伙伴(2)

“两个绿点间的最短路径是哪条”
最短的路径可能是：
即使四驱车这种东西早已不被大家时常提起，关于它的种种还一直藏在许多人心底的某个角落，每当再次出现，还能掀起人们心中的阵阵波澜。
也许你还记得一句曾经的宣传标语：
“奥迪双钻，我的伙伴”。
它是当时许多小朋友内心中的真实感受。
正版or山寨
1992年，一个搞了7年小喇叭作坊的土老板蔡东青准备去香港见见大世面。
行程安排好了，汕头出发。结果临走那天，台风来了。12级的台风，雨下得很大，交通全部中断，汕头去不成，旅行团却准时走了。
蔡老板不甘心这个去香港的梦想就这么凉了，第二天跑去跟导游疏通。对方说，行吧，下午两点之前能到深圳就想办法让你过。最终，辗转了几百公里，成功抵达了香港。
在那里，他在货摊上一眼就相中了那个对中国玩具行业影响深远的玩意：四驱车。
回去之后，蔡老板在深圳找了个厂子做齿轮这种高端点的东西，自己在老家澄海开了个厂搞模子做外壳，最后还给这个厂牌起了个响亮的名字——奥迪双钻。
蔡老板取这个名的时候，有没有借鉴四个圈的Audi咱不好说，但是LOGO应该参考了迷你四驱车真正的开发商日本田宫（TAMIYA）。

不知当时同时见过这俩LOGO的朋友，有多少人觉得双钻才是正统
此外，双钻不管是四驱车模型本身，还是包装盒说明书这些配件，当时的整个产品线几乎都与田宫的产品看不出什么差别。
这就不免让人产生一个疑问，即双钻到底有没有拿到过田宫四驱车的授权呢？