四驱车没变，但奥迪双钻已不再是我的伙伴(9)

2017年日本杯迷你四驱车大赛的静冈分会场
反观如今的国内，四驱车曾经的辉煌已经荡然无存，留下的只是一些屈指可数的坚守者和时不时回来怀旧的老玩家。
所以，时代的更迭可能并不是令四驱车在中国衰落至此的直接原因，更像是压倒骆驼的最后一根稻草。而最根本原因则是：中国从来就没有一家真正的四驱车厂商。
通过把国外的明星产品中国化，再利用政策利好从中国发展壮大起来的企业数不胜数，双钻只不过是其中一个。一旦离开了时代的风口，自身的造血机能就不足以支撑庞大的身躯继续往前走了。
当然，这个风险当局者未必不知，也作出过一些努力和尝试。从1998年开始，双钻就试图摆脱田宫模式，自我造血，当时他们推出了“梦之队”系列。现在距离当初已经有20年了，此时双钻秉承“自主创新”理念研发出的四驱车又是什么样子呢？
答案是比四驱车牛逼一倍的“八驱车”。
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虎Cares
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