四驱车没变，但奥迪双钻已不再是我的伙伴(7)

双钻的“梦之队”系列
到了2004年，源动力不足的奥迪双钻终于渐露疲态，不但产品质量上开始出现不同程度的缩水，与此同时其他的四驱车仿冒品牌也越来越多。而另一方面被引导出四驱车模型热情的人们，随着研究的深入，也都渐渐发现了田宫真正的背景。
双钻用10多年建立起来的业界威信从这时起渐渐分崩离析，为了继续践行他们深谙的“动画 玩具”的商业模式，也是在2004这一年，蔡东青注册了另一家公司：奥飞动漫。
这样的思路有很多成功的先例，不管是田宫、孩之宝、万代亦或是迪士尼，都从这种模式中发过财。不过这个模式在双钻手里又多加了一点“中国特色”。
不久之后，2006年，奥飞终于推出了第一部玩具产品的护航作：《火力少年王》。但这个国产的新生儿并没有收到太多国内观众的祝福，《火力少年王》不但被吐槽满屏尬味，还总被人诟病参考了日本动画《超速YOYO》。
然而，《火力少年王》最终在中国的表现倒是说不上差，因为巧的是，就在这部片子上映的同一年，中国的动漫产业发生了件大事：
据《广电总局关于进一步规范电视动画片播出管理的通知》，自2006年9月1日起，全国各级电视台所有频道在每天17：00～20：00之间，均不得播出境外动画片和介绍境外动画片的资讯节目或展示境外动画片的栏目。
于是这次双钻（奥飞）又赶上了一个“好时代”。借着政策的东风，奥飞动漫这些年一直在中国动漫行业中混得不错。
时至今日，虽然“奥迪双钻”已经渐渐从人们视野中淡出，但奥飞一直以“中国动漫第一股”的姿态出现，非常风光。
这几年蔡东青和他的奥飞在文化产业领域的投资总是显得非常高调，他们买下了有妖气，入股斗鱼、暴风影音，也是A站将死不死之时抬过一手的大佬之一。《大圣归来》火了，就买下了它的制作公司大千阳光；喜洋洋火了，就买下了《喜羊羊与灰太狼》的版权。2016年的《刺客信条》电影也是由奥飞牵头拍摄的。