跑车底盘 大电池！开了两天哪吒S想把我的油车卖了(4)

哪吒S后五连杆悬架
而在市区道路中，在途径减速带和井盖起伏路面时，哪吒S的悬架滤震又处理的极其干脆利落，车身只有轻微升降姿态变化，坐在车内有种不错的韧性高级感，甚至为了体验这种感觉，会刻意经过一些坑洼路面。
对比我现在开的别克君威，哪吒S的底盘没有美系车那种直接的硬，也没有日系车那种“腻人”的软，是在运动和舒适之间做出平衡，而超越同级车的悬挂硬件配置，则给其塑造出不错的高级感。
路边停车吹空调还能按摩、看电影 对比燃油车想卖车
对于新能源汽车来说，对比燃油车最具优势的场景，除了油耗动力之外，就是驻车期间在车内享受到堪比“私人影音房”的体验。此次试驾的哪吒S增程版车型，全系配备了44kWh的大电池，即便是停车期间，车辆增程器无需启动，车辆全部娱乐、智能配置均可使用。

傍晚在河边看人钓鱼时，由于室外温度较高，打开了车辆空调，对于40多度的大电池来说，带动空调运转轻轻松松；车辆17.6英寸的中控大屏，除了看视频体验超爽之外，还能用来刷抖音，配合哪吒S全车21扬声器 7.1.4声道布局，以及最大输出功率1216W的音响功放，直接给出了影院级“身临其境”的听觉享受。同时，打开主驾的座椅按摩后，车内直接变成了“私人影音房”。