被拒40次，用行李箱装卫星，中国商业航天的6年蜕变(5)

星际荣耀2017年8月才拿到头笔投资，这家公司的目标很明确：从固体小火箭起步，逐步研发可回收的液体火箭。
“2015年马斯克SpaceX公司猎鹰9号回收成功，证明了火箭重复使用技术的工程可实现性，这给当时全球航天届带来了很大的冲击。。”李勇鹏告诉记者，“星际荣耀从成立起就立志于研发中国的可重复使用运载火箭。”
“重新研制可重复使用运载火箭，这就是星际荣耀下一步的发展方向，技术上，我们已经在做下一代火箭了。”李勇鹏说。

04
2020年~2021年：赛道
小步快跑持续进化，商业闭环后瞄准万亿市场
2021年5月6日，SpaceX星舰原型第5次挑战10公里级高度，着陆首次没有发生爆炸事故。据了解，星舰使用的是以液氧甲烷为燃料的大推力发动机。
此时，属于中国的可回收火箭的研制也正在紧锣密鼓的进行。
2021年4月27日，星际荣耀宣布，“焦点一号”可重复使用液氧甲烷发动机已顺利完成500秒飞行模拟试车，为可重复使用运载火箭双曲线二号的一子级米级、公里级、百公里级垂直起降飞行试验奠定了基础。
“我们秉持‘小步快跑、快速迭代、持续进化’的理念。”李勇鹏介绍，“航天是一件高风险、高投入、长周期的事，目前我们的固体火箭已经可以满足300公斤以下的发射需求，可以实现商业闭环，我们的下一个重要节点就是完成液体运载火箭双曲线二号一子级的可重复使用，以及双曲线二号的入轨发射任务。”
经过几年的摸索，目前走在前列的国内民营航天公司几乎都已完成了商业闭环，并且找准了属于自己的赛道。
“如果按目前的经营投入和研发投入，固体火箭方面，我们单发的发射费用足以覆盖成本，未来还有进一步降低的空间。未来我们液体运载火箭重复使用后，发射成本的降低将更为明显。”李勇鹏介绍。
“零壹空间在去年拿齐了‘军工四证’。”舒炼告诉记者，“目前，我们已经建立起了一个商业生态，即继续做微小卫星发射，同时瞄准了上万亿的防务市场，做军工产品的配套，再用经验反哺火箭的研制。我们预计将于2021年开始盈利。”