“中国动向引领世界方向！”每经记者现场直击上海国际车展：百余款新车首发，1000 企业参展(8)

▲图片来源：企业供图
继纯电动SUV bZ4X和纯电轿车bZ3之后，丰田bZ纯电动专属系列的两款全新车型也在上海车展首次亮相，两款车型将于2024年导入国内生产。广汽丰田则带来首款第五代智能电混双擎SUV锋兰达智能电混双擎，新车在车展期间首发上市。
日产中国携包括日产Max-Out概念车在内的多款概念车型亮相上海车展，并将展出多款搭载日产纯电动技术和e-POWER技术的电驱化车型；长安马自达带来CX-5的换代车型CX-50，新车在燃油版车型外，还将亮相搭载HEV版本。
美系车企方面，别克品牌则于车展前夕推出首款奥特能平台纯电车型Electra E5，别克Electra E4车型也有望在车展期间亮相。其中，Electra E5定位为五座中大型SUV，共推出5款配置车型，将提供标准续航版、长续航版和艾维亚四驱版大类可选，售价区间为20.89万-27.89万元；而林肯航海家在本届车展期间亮相其换代车型，新车将提供燃油版和HEV版本。
在本届车展上，沃尔沃带来旗舰纯电SUV车型EX90。新车基于SPA2平台打造，将于2024年进行国产，并于年中上市。Polestar极星则携旗下全系全新产品，包括全球首发的纯电高性能中型SUV极星4，首次在国内车展亮相的超豪华纯电SUV极星3，以及2024款全新极星2车型亮相展台。按照规划，极星4预计最快于今年内开始交付。
此外，现代汽车在此次车展搭建超2000平方米的展馆，并带来旗下氢能车型“NEXO”中国版、电动汽车IONIQ（艾尼氪）6、途胜混动中国版等三款新能源汽车；起亚此前规划的纯电产品也集体亮相，包含概念版和量产版车型，其中起亚EV9定位中大型SUV，EV6定位中型旅行轿车，EV5则定位为紧凑型SUV。

洞见未来，车企大佬共话上海车展

眼下，国内汽车市场面临着供需错配及结构性调整等问题。中汽协数据显示，今年1~3月，国内乘用车产销分别完成526.2万辆和513.8万辆，同比分别下降4.3%和7.3%。年初以来，由特斯拉率先引燃的“价格战”让内卷成为行业共识。在车市“降价潮”、促销政策退出等多重因素叠加影响下，今年第一季度，国内乘用车市场表现不如预期。