极境冰雪一汽丰田“极致混动”驾控汇完美收官(2)

滑雪世界冠军程爽试驾全新卡罗拉双擎
混动家族的性能表现同样征服了专业车评人，“不同于传统燃油车严寒启动困难的情况，混动家族车辆拥有双电机系统，可实现极寒环境下的瞬间启动，无需等待；此外，基于THS II混动系统的PCU系统，让双擎车型的引擎与电机自如切换，充分利用了电机低扭强、引擎功率大的特点，并在高效的PSD作用下，通过行星齿轮结构，使得车辆动力分配无缝连接，给人畅快淋漓的驾驶体验。”

PCU协调电机与发动机共同驱动车辆
而对于混动车型来说，除了高效的电机、电控系统之外，性能稳定的电池也是不可或缺的。一汽丰田混动家族搭载了丰田第四代镍氢电池，在极寒环境下，依然拥有的稳定的充放电功能，并且拥有超长的使用寿命。据了解，一汽丰田混动家族采用的镍氢电池，可以在车辆行驶100万公里，仍然保持良好的电池性能。
除了电池本身的稳定性之外，一汽丰田的混合动力车型还可以通过电机制动，将制动产生的能量高效回收，以保证电池电量充足。再加上热效率高达41%的TNGA 2.5L Dynamic Force发动机（卡罗拉双擎配1.8L阿特金森发动机），可以使车辆的综合续航里程达到1000公里以上。

电机制动能量高效回收
有参与者表示“在冰雪路面制动时，双擎车型的电机制动不仅做到了车辆不打滑，而且能高效的储存能量，驾驶它们可以安心的把握刹车距离。”