动力强油耗低，起售不到23万，合资MPV首选奥德赛锐·混动(2)

除了合理的尺寸，何为"好开的MPV"？最核心的是驾驭感！奥德赛锐混动的i-MMD双电机系统由一台2.0 L阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机和两台电机、电动CVT搭配组成。奥德赛锐混动的驱动电机最大扭矩达到315N m，由于电机具有高扭矩的特性，一起步便可获得酣畅淋漓的加速体验，加上2.0L阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机，配以高能量储存密度和高输出密度的新型车载锂离子电池，奥德赛锐混动的系统综合最大输出功率达到158 kW，在不同的驾驶模式下都能获得畅快的高性能驾驶体验。

这段文字读起来有点专业啦，那"言车有徐"用一句大白话来说，大家一看就秒懂了！
"奥德赛锐混动的动力是瞬时响应，不管是什么速度之下，只要一脚油门下去，电动机瞬间拉着车子往前走，那种感觉很接近电动车了，无论是油门响应还是加速力道，都比搭载内燃机的别克GL8好太多了。"
综上所述，合适的身段＋动力响应度，奥德赛锐混动的好开程度男女皆宜了吧？！
它是一台好用的MPV
既然MPV的本质是家用车，那么用车成本必须是车主考虑得重点。作为混合动力车型，奥德赛锐混动天生就有着绝对的优势。而别克GL8，作为美国车，大家懂的。