动力强油耗低，起售不到23万，合资MPV首选奥德赛锐·混动(4)

它是一台好坐的MPV
有关于乘坐的体验，奥德赛锐混动做到了完美。首先它拥有7座大空间，空间组合灵活多变。而且奥德赛锐混动第二排特设了尊崇航空级电动座椅，具备多重调节模式、"摇篮式"构造、超宽脚托、"肩部可调靠背"构造、安全带座椅随动功能，将舒适的乘坐体验完善到极致。独具740 mm双十字型超长导轨，可实现第二排座椅左右和前后方向移动，实现座椅位置调整的最大化，以灵活多变的座椅组合模式全面满足多样的乘坐需求。其实上面这些都不是重点，哪家MPV的中排都值得大书特书，重点是奥德赛锐混动的第三排同样出色。

别看它是混合动力车，本田工程师巧妙地把电池组藏在了车身前部，所以奥德赛锐混动保持了燃油版奥德赛的低地台设计。拉开尾门，开口很低便于搬运行李。如果不需要第三排，整排座椅可以折叠隐藏起来，形成一个巨大的储物空间。还没说完，这个第三排的魔术座椅还可以向后翻倒，形成一个向后的座椅。试想一下，周末和家人出游，你可以和家里人坐在翻倒的第三排，面朝风景打发周末的时光。即便是下雨了也不怕，有个大大的尾箱在遮风挡雨呢。这样的感觉是不是很惬意？
写在最后
作为最早进入国内市场的外资品牌中高端MPV，奥德赛历经17年、四代进化，截至目前在中国累计销量达到55万辆，也是广汽本田树立中高端品牌形象的战略车型。奥德赛锐混动的加入，让广汽本田的混动阵营再添重磅一员，也一举打破目前国内MPV市场局面，给市场注入全新的活力，用全面革新的产品力为MPV市场带来一股新的混动风潮，为消费者提供了更加多元的用车选择。