六代机研发中美动作慢了？未来空战由谁主导，英国能否弯道超车？(5)

（其机头装备雷达等电子系统的位置与现在主流五代机并没什么大的差别）
而且，在航展上对外展示的模型机，显然还处于极其早期的、纯技术概念的状态，模型上看不到操控飞机必须的襟翼，副翼，尾舵等关键结构，在装发动机的喷口上也看不到任何像是装备了矢量发动机的结构。
前起落架的设计给人一种头重脚轻的感觉，非常的不合理。对于战斗机的战斗方面的内容也没有公开，弹仓也没有展示，所以它到底是使用传统的机炮 导弹的模式还是更先进的无人机辅助作战，我们就无从得知了。
如果说“暴风雨”的机体设计乏善可陈没有人们期待地推陈出新，那么BAE着重“吹捧”的则是其声称能大幅提高战斗力的新型驾驶舱设计，在航展上的模型机驾驶舱可以说是非常详细，而且乍一看吧还挺有新意。

（带上头盔才能看见的显示屏，科幻感拉满）
在“暴风雨”的座舱里，与当代常见的战机一样，在飞行员的面前和两侧都有显示面板，但是一般战斗机座舱面板上会有指针式仪表、多功能显示器等设备。而“暴风雨”只有黑色的一块面板。
而真正的机载显示器，要飞行员戴上头盔后才会在头戴式显示器上显示带有数据的AR图像……听上去好像比之前传统的显示器和头盔HUD显示器更繁琐。这的确是增强了大范围的环境感知能力，但是机务地勤检修的时候会不会变得更麻烦呢？
按照BAE公司的观点：虚拟座舱比真实的带显示器的驾驶舱重量更轻，所以能够在设计上节省重量。其次，使用虚拟座舱具备更好地升级潜力，可以随意地改变显示内容，其升级的成本会比传统的显示器大幅度降低。