寒冬过后的曙光捷豹路虎2019回顾&2020展望

【太平洋汽车网 新车频道】回观过去的2019，中国车市并不乐观，无论是总体汽车销量，还是新能源政策扶持都处于退坡的状态；不过，“只有当潮水退去的时候，才知道是谁在裸泳”。虽然整体态势一般，但豪华车市场依旧有不少品牌录得增长，在不景气的大环境下还是格外亮眼，当然这并不是豪华车市场的共性，品牌的分化情况非常明显。
捷豹路虎在2019年的似乎见到了曙光，在经历了糟糕的2018之后，公司推出了各种运营手段；虽然并未投放大量的新车，但以目前的情况来看，在更严峻的2019总体情况下，反而比2018要更好。

漫长寒冬看到曙光
受到的中国车市疲软的影响，2019年捷豹路虎的整体情况有喜有悲，从之前披露的信息来看，捷豹路虎还是有望在2019财年（2019年4月-2020年3月）实现盈利。
2018年财年，同样是受到了中国市场下滑的影响，整年亏损达300亿元；2018年第三季度，捷豹路虎正式公布了Project Charge（“降本增效行动”）战略，通过该战略部署，捷豹路虎计划在未来18个月内在2020年3月前实现25亿英镑的成本削减和现金流改善，从而提升该企业的组织运营效率。

Project Charge战略确实改善了捷豹路虎的经营情况；2019第一财季（2019年4月-2019年6月）全球销量约128,615辆，中国市场连续2个月实现环比增长，但依旧亏损3.95亿英镑，财季营收同比下降2.8%，至50.7亿英镑；7月至9月的第二财季，捷豹路虎的营收为61亿英镑，同比增长8.0%，实现了扭亏为盈，税前利润达1.56亿英镑，同比去年增长了2.46亿英镑。第二财季，，主要得益于在中国的业绩得到了提振；至于刚发布不久的第三财季，捷豹路虎全球销量为141，222台，虽然同比下滑2.3%，但最终实现了税前3.18亿英镑盈利。