寒冬过后的曙光捷豹路虎2019回顾&2020展望(4)

内饰部分，新车采用的是四辐式方向盘，霸占中控台的双屏触控信息系统实在抢眼，由两块10.2英寸触摸屏组成（InControl多媒体系统）。上方屏幕为曲面设计，同时角度可调；下方的屏幕则被整合到了中控台，全地形反馈系统可以在这里设定。
作为捷豹路虎首款引入48伏MHEV轻度混合动力系统的车型，全新一代路虎揽胜极光搭载由捷豹路虎自主研发的英杰力2.0T发动机，匹配9挡自动变速箱和48V MHEV轻度混合动力系统，可提供最大功率183kW（249PS），最大扭矩365N·m的动力参数。
还记得上一代极光引入国内时所带来的火爆程度，凭借着与众不同的独特设计，一款进口的车型、而且原本的起步售价就不低的情况下，依旧面临加价排队；这样的局面，在当时那个SUV大热的日子里也并不多见。当时捷豹路虎多款车型在国内“遍地开花”，在中国市场的增长超过70%，销量甚至超过了英国本土，成为了全球最大的单一市场，这也坚定了捷豹路虎国产的信心，而当初第一款国产的车型便是上一代的极光。

曾有机构数据表示，上一代进口版的极光最大月销量超过了5000台（进口车型销量一般不对外公布，无法得出准确数据），随着产品周期往后，车型热度和竞争力降低，国产的极光并没有“爆发第二春”，销量一直不温不火的状态，直至到全新一代极光上市，虽然销量有起色，但依旧未能完全扭转局面。
销量担当是发现神行
2019年，常常登上“最划算豪车、最具性价比豪华、降价幅度”等榜单的车型——发现神行，是整个集团在华销量最高的单一车型。毫无疑问，发现神行的销量支撑与经销商的大幅度优惠有一定关系，它的成交价已经比一线豪华品牌的同级别车型还要低上不少，在加上路虎在SUV领域的背书，性价比确实非常高。