燃油车巨头纷纷“放弃”燃油车？(3)

在电动化的浪潮下，手动变速器显然已经不被市场需要。相比之下，沃尔沃宣布完全退出内燃机开发和制造，更为令人震惊。

图片来源：沃尔沃
根据沃尔沃汽车发布的公告，沃尔沃汽车的战略方向是到2030年实现全电动化，并塑造移动出行的未来。为此，沃尔沃汽车将把其在Aurobay的33%股份剥离给吉利控股，公告指出，此次撤资是沃尔沃向全电动汽车制造商转型的又一重要步骤，使沃尔沃汽车成为第一家完全退出内燃机开发和制造的汽车制造商。未来，沃尔沃汽车将把投资和资本分配的重点放在开发高性能的全电动动力系统上。
事实上，沃尔沃正努力提高纯电产品在其总销量中的占比。数据显示，前10个月沃尔沃汽车全球销量同比下滑17%至48.3万辆，其中纯电销量占比8%。不过在10月，沃尔沃汽车全球销量同比增长7%至5.4万辆，其中纯电销量占比已经达到15%。
早在2021年，沃尔沃就已经宣布了一项相当激进的计划。沃尔沃表示，到2025年，旗下纯电车型销量要占总销量的50%，其余为混合车型。到2030年，沃尔沃将转型成为纯电品牌，届时将仅销售纯电动车，在全球范围内淘汰所有搭载内燃机的汽车。到2040年，沃尔沃力求成为气候零负荷标杆企业，所有纯电车型将只在线上进行销售。
如今，完全退出内燃机开发和制造，已经说明了沃尔沃转型的坚定信心。
多家车企有转型计划
事实上，在此之前，已经有不少企业释放过相关信息。尽管战略布局的细节各不相同，但总体的方向却颇为一致：计划暂停内燃机研发投入，并大手笔投资电动化。
奥迪首席执行官马库斯·杜斯曼此前接受德国媒体采访时表态：“我们不会再开发新的燃油发动机，但会设法让现有的燃油发动机符合新的排放规定。”与此同时，奥迪开始为电动化的转型大把砸钱。按照计划，奥迪将在未来五年往电动化和混动领域投资约180亿欧元，也就是1272.6亿元人民币左右。
2021年作为奥迪发力电动化的关键之年，奥迪发布了“Vorsprung 2030”战略。战略显示，其在2023 年将计划逐步停止面向全球市场的内燃发动机生产，在2025年奥迪计划推出超过 20 款纯电动车型，并且2026年起奥迪面向全球推出的全新车型均为纯电动车型，至2033年停止面向全球市场的内燃发动机的生产。