EV ICV双剑合璧，埃安为何能用技术“教育”欧美车企？(3)

据介绍，通过AICS智能底盘系统对车轮输出扭矩、制动力矩以及悬架刚度的调整，实现多系统动态匹配控制，最终埃安可实现低至5.3m（3m级轴距）的转弯半径、转向精准度和灵敏度提升30%、过弯侧倾减少40%，百公里制动距离低于35米等多个越级优势。

而在ICV领域，随着智能化的发展，电动汽车的下半场竞争早已到来，为了真正能够让用户成为智能科技技术进步的受益者，而非实验者，在智能驾驶安全方面，埃安同样苦下功夫。
为了解决视觉感知方案，在高速行驶以及暴雨天气等能见度低下的特殊场景下的安全性，星灵架构采用了多融合感知方案，除了高清摄像头、毫米波雷达、超声波雷达等常见的感应硬件之外，埃安还首创融合了风云三号红外遥感技术及3颗第二代可变焦激光雷达在内的39个感知传感器。
其中，广泛应用于航天和军事领域的红外遥感技术，得益于超强透射率，不受恶劣天气影响的特点，用在智能驾驶上可以进一步弥补“雷达 摄像头”感知识别能力不足的问题，进一步做好精准感知的强化。

而3颗第二代智能可变焦激光雷达，则拥有10-30Hz智能变频刷新帧率，不仅比第一代还能够看得更远、更清，可以实现毫秒级应变，而且还能更精准的预判风险，实现更前瞻的安全驾驶识别。
此外，星灵架构还创新性地应用了航天级星基融合定位技术，结合高精地图和惯导单元，星灵架构可实现全域厘米级的车辆定位。
在这样一套完整的精准预判、感知和定位的安全逻辑下，星灵架构最终可实现200米范围、360度环境、夜障、雨雾、雾霾等全场景全天候感知覆盖。