中国如何走向深海？(13)

这意味着
我们的生产方式
也必须再次升级
2020年
南海的流花16-2油田投产
其平均水深达到410米
但在茫茫海面之上
只见一艘巨大的生产储油船
而固定的导管架不见了踪影
这是如何做到的呢？
（请横屏观看，流花16-2油田的生产储油船，摄影师@林川）
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当我们穿过水面
就能找到问题的答案
此时你将看到的
是一张由纵横交织的海底管网
组成的水下生产系统
再配合生产储油船
一种
水下生产、海上加工的开采模式
“破水而出”
（水下生产 海上加工模式，制图@罗梓涵&郑伯容/星球研究所）
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而这样的水下生产系统
不仅受天气影响较小、可靠性强
若配合远程控制系统
还可以降低成本、精简人手
再加上可重复使用的生产储油船
整体投资也大大减少
因此自然而然地
成为了水深超过300米时的“新宠”
可即便如此
生产储油船毕竟是一艘船
船体有限的稳定性
并不能从容应对恶劣的深海环境
若要拥有更强大的稳定性
同时还可以重复使用
就必须建造
这样一个庞然大物
（请横屏观看，巨大无比的半潜式生产储卸油平台，图片来源@中国海油）
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