滴滴崩溃，程维损失的可不止4个亿(2)

但对滴滴来说，账面上的财务损失容易找补，但程维的损失可不止这4个小目标。
首先是对滴滴业务能力信心的打击。澎湃的采访报道提到，司机端App也崩溃，司机付师傅表示，司机个人损失不多，但当天滴滴平台上，可能出现挤兑的情况，不少司机都在提现，怕系统出问题自己的账户出问题或者被注销。他还提到，系统提现也有问题，“我可以提现，好久了一直没有到账。不过群里有几个说到账的了，时间还都不一样。”
这条新闻，完整的标题是《滴滴崩溃12小时：乘客下不了单，司机休息避险，出了什么故障》，客观的记录了滴滴崩溃12小时的影响。但到第一财经，选择性的截取其中一段，核心信息就变成“部分滴滴司机开始提现”，虎嗅等重要平台跟进转载，话题迅速被推上热搜。

事件真相未明之前，部分事实或者说个体情况的转述，只会让普通司机、不明觉厉的群众产生恐慌。正如网友在微博吐槽：“司机不懂，怕最后不能提现，所以着急，这个我能理解。但是你一个大媒体把这事儿做成话题发出来，就有故意制造紧张氛围的嫌疑了。搁这揣着明白装糊涂？ ”
在这个话题下，不少网友发表类似的感慨“想起我的小黄车99元押金还没有退。”这种被流量营造出来的紧张氛围，传递到司机端、出行端就是恐慌。辛苦挣的钱，拿到手里才算安稳，这是最朴素的诉求。但对平台的负面效用，就是可能产生挤兑，损伤对平台的信任。比如不少观点就提到，“高德躺着就赚到了”。
类似的想法很单纯。周鸿祎在2023世界互联网大会乌镇峰会上曾表示，如果滴滴的服务器宕掉了，可能你出门就叫不到车了。他表示，互联网是一个整体，每个人都联在网上，一旦遭到攻击后，老百姓的生活肯定会受到巨大影响。
这是周鸿祎做安全业务的职业习惯，或者说本能反馈，互联网是一个整体，并且成为新的基础设施时，任何的动荡，受益的绝对不是普通老百姓。
其次是对滴滴商业模式、经营能力的质疑。在故障发生前不久，滴滴刚刚发布2023年三季度业绩报告。数据显示，三季度滴滴实现总收入514亿元，同比增长25%。营收增长的同时，滴滴三季度经调整EBITA亏损3亿元，并未实现盈利。今年前三季度，滴滴累计亏损14.85亿元。