世界周刊丨波音危机(14)

波音是美国军工复合体的重要一环，在分析人士看来，美国独有的政治体制为波音提供了保护伞。
在成为美国国务卿之前，布林肯曾参与创办“西部执行战略咨询公司”，其服务的大客户之一就是波音。而在出任国务卿后，布林肯领导的美国国务院大力推动波音的海外业务。
波音供应商势必锐公司首席执行官帕特里克·沙纳汉曾在2019年担任美国代理防长，在进入五角大楼前，曾在波音公司工作长达31年。
另据《纽约时报》披露，波音737MAX系列客机前首席技术试飞员马克·福克纳（Mark Forkner）曾在美国联邦航空管理局任职，他实际上是一名“旋转门”说客，每当联邦航空管理局对波音提出质疑时，福克纳就会予以反驳。

美国运输部前监察长 夏沃：前一天你还在审核飞机，第二天你就为航空公司工作，你不可能对行业审查太严格，否则你离开监管机构后，就不会得到这样的肥差。
据美国独立新闻网站“杠杆”报道，2023年前三个季度，波音用于游说、“拉关系”的公关费用高达1060万美元，对象涵盖美国白宫、国务院、国防部等政府机构。

美国国际政策中心武器与安全项目主任 哈同：这是一种常见的做法，（航空）公司在某种程度上俘获了美国监管机构，而监管机构几乎成为行业的合作伙伴或支持者，而不是行业的监管者。
1月17日，波音公司的大客户、荷兰埃尔凯普飞机租赁公司发出警告：“现在，波音必须百分之百地关注质量和安全指标，财务指标对于波音的未来而言完全是次要的。”
在外界的质疑与压力下，1月11日，美国联邦航空管理局正式通知波音公司，将针对其质量控制问题展开调查。