世界周刊丨波音危机(12)

波音公司前质量控制经理 巴内特：波音不再听从员工的意见，每次我举起手说这里出现了问题，他们都会攻击发现问题的人，然后忽视问题。

美国联邦航空管理局前官员 戈德法布：波音的管理层听不进问题，这成了大问题。波音的管理层拿着高薪，他们的主要目标是抬高股价，来取悦华尔街。
2018年10月29日，印尼狮航一架波音737MAX 8型客机坠毁，机上189人全部遇难。
19个星期后，2019年3月10日，埃塞俄比亚航空一架737MAX 8型客机坠毁，机上157人全部遇难。

两起空难共造成346人死亡，《纽约时报》评论称，竞争压力、设计缺陷和监管问题都在这两起悲剧所使用的机型中体现出来。