烧1辆赔1辆，电动汽车自燃焦虑终结者来了(2)

而上汽乘用车的“三电终身质保”，一不限里程，二不限首任车主。只要是非营运新能源车辆，都可以享受该服务。不限首任车主，即跟车不跟人，对二手车，甚至三手车四手车，都提供同样的保障。
有安芯承诺的产品，保值率大大提升。按照二手车行业平均水平估算，推出安芯承诺后，荣威、MG相关产品保值率提升5%，即价值10万元左右的产品，二手车多卖5000元。
MG品牌事业部总经理陆家俊举了一个例子：“我们有一位车主前年买的上海MG4 EV，（安芯）政策出台之前估价6万元，出台后评估价6.4万元，等于整个残值提高了5%。”
此外，有安芯承诺的产品，维修和使用成本大大减少。
数据显示，2023年购车3年以上新能源三电系统问题投诉发生率为13.3%。以2024年上半年进站维修且年行驶里程超过3万公里的车主为例，进站维修的三电零部件平均客单价达到了1.8万元。
新能源车的三电系统相当于整车价值的50%，因为这部分价值高，消费者容易与售后服务方在故障解决方面产生争议。这就凸显了上汽乘用车“三电终身质保”的价值。
而且，“超级安芯承诺”的所有权益，都具有回溯效力，即在本政策公布之前已经购买车辆的老客户也享有全面的权益保障。
这种做法正式终结了行业惯例，真正开创了行业先河，可以说是将新能源汽车的用户服务带入到一个全新阶段。
此次上汽“超级安芯承诺”涵盖的车型包括了荣威D5X DMH、荣威D7 EV、荣威D7 DMH、荣威iMAX8 EV、MG4 EV、MG Cyberster，并且新老车主同享。
“我们希望把它打造成上汽乘用车的服务品牌，能够形成行业标准，真正给用户带来更多福利和更好体验。”陆家俊表示。

从“三好生”到“四好生”
陆家俊说：“我们做这个事情是因为我们对自己的技术有绝对的自信，我相信也赔不了。”上汽乘用车敢于推出“超级安芯承诺”，背后其实是对上汽魔方电池技术的超级自信。
上汽零燃魔方电池搭载于以荣威iMAX8 EV、荣威D7 EV以及MG4 EV、MG Cyberster为代表的上汽乘用车全新一代新能源产品矩阵，遍布全球90多个国家和地区，截至2024年6月30日，已创造30万台“0自燃”纪录。