造「女性车」，把路越走越窄？(3)

来源：CBNData
车主们偏爱亲力亲为自主养车，以优化驾驶体验。然而，就工业产品和其技术合理的层次而言，个性化的要求只能在非本质必要的部分获得满足。
而欧拉芭蕾猫在设计语言上就已是残缺的。
许多车型都有着复古元素，但它们都来自于传承已久的经典设计。比如保时捷911，从初代901开始，溜背造型、中控五连表的样式和「青蛙」车体等等元素都一直沿用到了今日的车型上。在豪华越野领域，路虎卫士则是品牌中车系历史最为悠久的IP，在停产的数年后，它又再次回归大众视野，成功复活。
芭蕾猫的复古性则显得尤为突兀，其车身线条、后尾翼都与甲壳虫有着异曲同工之处，这种直接「致敬」便没有那么讨喜了。再者，也有消息称甲壳虫未来有望以电动车的身份复活，届时欧拉又该何去何从呢？

来源：欧拉汽车官网
在外观造型上，欧拉芭蕾猫自顾自站在了甲壳虫的背影之后；在功能设计上，芭蕾猫则画地为牢，试图吸引一批特定的女性消费者。
「乘风破浪模式」是在检测到下雨时一键开启雨刮和灯光，关闭车窗和调节空调。但这样的功能，任何一台拥有自动空调、自动雨刷、自动大灯功能的车型都能实现。「儿童模式」是播放儿歌，通过摄像头将后排儿童情况投放在中控屏上。「暖男模式」就是一键开启座椅加热和方向盘加热。现在你可以再猜猜「移动化妆间」是什么——它就是车内的储物格与大尺寸化妆镜。
就算女性消费者可以忽略「暖男」一词带来的油腻感，其他那些不痛不痒的设计也依旧能让人望而却步，更别提其售价在19.3万元到22.3万元之间——这与smart的售价区间18.16万元-22.66万元不相上下。
而虽然smart精灵#1并没有针对「女性设计」而宣传，但细节上却吸引了一大批女性消费者。