航向无极限(2)

如此重大活动，参与便是幸福。哪位延迟了公休，哪位提前上船，哪位放弃了新婚，哪位又申请上阵……真的无法统计。其背后一个个感人肺腑的故事，说不尽、道不完，全是永盛船员们历尽艰难后的不朽功勋。
二
马达轰鸣，汽笛长鸣，永盛轮精神振奋，郑重开启她大半辈子“船生”后的又一个新航程。自古以来，中国人就重礼节，讲孝道。永盛人也不例外，带着20颗虔诚的心，驶向心中向往的圣地——江苏太仓，拜谒600多年前那场记忆中的一个渔港和那位影响中国人至今的七下西洋的领军人物、航海老前辈——郑和。
这一幕，在中远海运史上定会留下浓墨重彩的一笔。
一周时间的装载，于一片祥和欢乐声中，永盛轮承载着囯人“驶向极地”的伟大梦想，恋恋不舍，离亲别友，准备离泊远行……
天空中，低咽的北风唱着送歌。
壮士出征，硬骨铮铮。在这场简单而不简约的欢送会上，不善言辞的永盛轮船长张玉田，虽无摔碗明志之壮举，内心却早已波澜起伏，澎湃如潮，成为聚光灯下的一个大网红。“请各位领导放心，我们必将带着胜利的喜悦凯旋！”三言二句，张玉田说得举重若轻，掷地有声，落水起纹。
西出阳关无故人。甲板上，韩国敏领着大伙与20位壮士一一握手。信任、友情与关爱，在双手之间有力地传递着。
礼炮响起，盛况空前，令人感慨连连。现场有人引经据典，点头开腔：这是当年欢送郑和宝船出海时才有的场景，是最高礼遇！
永盛缓缓驶离母亲河……
一袭汉裳少年，长身玉立岸边，他仿佛告知海上曾经远航的珍宝，告知曾经旧年的富强，永盛人记下了先人的告诫，耳边清晰地听到那一句句美好的衷心祝福：祝远航顺利，一切都好！
午后，永盛轮驶过长江吴淞口第64号灯浮，15名船员（临时增加1名厨工），连同5位专家，出长江，入东海，一路踏浪，浩荡北上。
阳光西斜，秋风瑟瑟。向北，全程陌生，一切未知！
悲壮感油然而生。
三
永盛轮，罗马尼亚制造，2002年下水。总吨位14375吨，船长155.99米，船宽23.70米，型深11.95米，设计航速14节，中国船级社冰级Ice Class B1（俄罗斯冰级Arc 4），2006年加入中远海运特运团队，为公司冰级最高。
按年龄推算，永盛轮已是一个头童齿豁之人。大江东去叶未尽，知天命年不服老。可她并不安分，今日偏向冰山行，独自破浮冰，闯北极！