瓜子、优信们玩不转的二手车生意，BBA、蔚来们能做成吗？

文/周雄飞
编辑/子夜
一度沉寂下来的二手车电商行业，近日有了新消息。
昨日，据《晚点 LatePost》报道，车好多集团完成了新一轮价值3亿美元的融资，其中2亿美元由H Capital 领投，红杉资本中国基金、IDG资本跟投，1亿美元由集团CEO杨浩涌个人出资。

这一融资事件，被业内看作是车好多的一次回血，这也是其旗下品牌瓜子二手车自去年被曝出裁员和线下门店收缩等消息、一度走入颓势后的好消息。
然而，这并不意味着和它一样的二手车电商平台都有这样的好运。
十年前，一众互联网公司大举杀入传统二手车市场，瓜子（车好多前身）、优信和人人车等二手车电商平台由此诞生。凭借着“让交易价格更透明、检测车辆更专业”的口号，在二手车市场上攻城略地。
如今，这些二手车电商平台在经过一番厮杀混战后，身上的高光早已褪去。人人车创始人李健离职、公司面临被收购的窘境；优信二手车虽然在美股上市，但也难掩降薪裁员背后的经营困局。
就目前而言，车好多算是“最后的幸存者”，二手车电商平台之间的战争也偃旗息鼓。但与二手车行业相关的战争依然还在继续。
上月中旬开始，宝马率先在各地方经销商召开“BMW官方认证二手车节”，这也是其连续第三年举办这样的活动；随后，雷克萨斯和奥迪也相继开启了各自的官方认证二手车相关活动。
再到5月23日，林肯也在北京落地了首个中国独立认证二手车展厅，并宣布在华认证二手车业务的上市。