瓜子、优信们玩不转的二手车生意，BBA、蔚来们能做成吗？(5)

“买车卖车，拒绝中间商赚差价。”
公众对于二手车电商平台的熟知，大多都是因为这句耳熟能详的口号，凭借这句话瓜子、优信等平台承诺让C2C的二手车交易做到透明化。但鲜有人知晓的是，最早登场的优信却是以B2B业务赚到了“第一桶金”。
优信成立于2011年，当时其CEO戴琨为了打开市场，推出B2B模式的二手车交易服务优信拍，该服务集检测、拍卖、交付、物流为一体。由于该模式在彼时传统二手车市场中算是较为先进的，优信拍由此很快成为行业翘楚。
据艾瑞咨询发布的《2014年上半年中国二手车电子商务行业研究报告》数据显示，当年上半年二手车电子商务交易规模中，优信拍以47.8%的交易规模占据市场第一。
在市场的利好下，同在2014年，优信获得了一轮价值2.6亿美元的B轮融资，这也是当年二手车行业交易额最大的一笔融资，就此也让刚成立三年的优信成为备受关注的焦点公司。
当优信站在高光之下的同时，另外一大玩家——人人车踏上赛道。
人人车不同于优信，在一开始就盯上了C2C二手车交易市场，率先打出了“没有中间商赚差价”的口号，再加上成立之初就接连完成了价值500万美元的A轮和2000万美元的B轮融资。

有了新颖模式和充足资金的支撑下，到了2015年人人车宣布全年成交月度复合增长率超30%，一时间成了国内最大的二手车C2C电商平台。
与此同时，优信在同年也推出了旗下C2C二手车交易业务“优信二手车”，另一边，同样主打C2C二手车市场的瓜子二手车也进入战局。
瓜子二手车作为最后入局的玩家，却率先点燃战火。自其2015年成立后，就狂撒10亿人民币铺广告，“没有中间商赚差价”的魔性广告词一时间席卷大街小巷。
“品牌营销的本质，就是让消费者记住你。如果水没烧到100度，烧到95度就是浪费。我如果能投20亿，就投20亿，永远不嫌多。”瓜子二手车CEO杨浩涌曾这样对媒体表示。