瓜子、优信们玩不转的二手车生意，BBA、蔚来们能做成吗？(6)

面对这一攻势，优信二手车和人人车也不甘示弱。
就在瓜子大打广告牌的同时，优信也不惜花重金，以1.8亿元独家冠名《奔跑吧兄弟3》，并用3000万元广告费拍下《中国好声音》的“冠军之夜”黄金60秒广告位，刷新了中国电视单条广告价格纪录。
到了2016年，人人车在收获1.5亿美元的D轮融资“弹药”后，其CEO李健宣布开启“千城计划”，表示拿出5亿元狂砸广告，请黄渤做代言，“快速把这个市场砸透、砸得彻底。”李健曾这样表示。
有了黄渤，孙红雷紧随其后被瓜子二手车请来当代言人，李健在拿到2.5亿美元融资后宣称再拿10亿元砸广告。
随着筹码越堆越高，牌桌上的玩家都杀红了眼。人人车在2017年拿到滴滴的2亿美元注资后，表示会再拿8-10亿元打广告战。据澎湃新闻报道，2017年10月开始到2018年年初，人人车真花掉了10亿元广告费。
连线出行通过核查企查查上优信、瓜子和人人车三家的公开融资情况来看，截至2018年，优信融资总金额为9.3亿美元，瓜子二手车以8.9亿美元紧随其后，人人车以4.6亿美元排在最末。
正因如此，这样的广告大战下，实力最弱的人人车率先陷入危机之中。
2018年开始，人人车内部就开始被曝出大规模裁员，所铺设的城市站点总数在2个月内急速缩减近50%，截至2018年10月，人人车旗下只有73个城市在运营，而这一数字在2016年还是300个。
接下来陷入困境的是优信。2018年6月，优信登陆纳斯达克，成为国内二手车电商第一股。但在镁光灯之下，却充斥着对其的质疑，其中就有投资人认为优信是流血上市。

事实上，就在优信上市之初，其每股9美元的IPO发行价就不尽人意，并且从招股书中可以看到，优信上市之前一直处于大幅亏损之中，据公开数据显示，2016-2017年，优信净亏损为13.9亿和27.4亿，可见亏损在逐年扩大。