特斯拉Model3高性能版4年15万公里使用总结｜42Group(15)

希望以后的车主都没有机会做我这种昂贵的摆件。
改进辅助驾驶在非高速公路路段启动时的限速逻辑
快速路启动辅助驾驶的时候,会强制限制最高速度不能超过当前路段限速 10 km/h 以上。在上次去武威看蚂蚁森林穿过腾格里沙漠的时候，能见度超过 10 公里的沙漠大直路限速是 30 km，导致我只能以 40 的时速启动辅助驾驶而无法向上调整。为了不被其他开 100 多的车骂，无奈选择手动驾驶…

进一步改进车机导航 让开车时不再使用手机导航
车机导航在长途时规划充电站路线显示预估电量挺好用，会充分考虑线路海拔因素，这是手机导航无法达到的精确，日常导航功能经过多次升级后已经可以应付重庆的路况，但对比本土导航软件仍还有很多改进空间，希望特斯拉中国开发团队能进一步优化导航功能。
四年结束语
希望这些年的经验能对新车主和准车主有一些启发和帮助。
希望写的这些内容能让更多人了解电动车的现状。
如果你读了我的作业决定购买特斯拉汽车，欢迎使用我的推荐码 43690。在加速世界向可持续能源转变的宏图中，期待与你携手参与其中。
谢谢观赏！