浩瀚银河，装着吉利的新能源野心(3)

一方面，“银河”打造了和吉利本品牌完全不同的设计风格，在设计中加入更多的科技感和设计元素，这一点我们可以从“银河之光”原型车上一窥究竟。

另一方面，“银河”在渠道上和吉利本品牌分开，进而给消费者提供一个中高端的销售和服务体验。根据吉利方面的表述，吉利银河将自营和经销商两种模式，同时上线全新APP。
这些服务和体验方面的突破，算是给吉利“银河”系列找了一些“面子”，而最关键的三大核心技术，则是“银河”得以支撑高端化的“里子”。
在核心技术上，吉利发布了神盾电池安全系统、雷神电混8848，以及全新汽车操作系统“银河N OS”等一系列新能源电气化技术。
首先说说“神盾电池安全系统”。
作为电动车，最怕的就是托底冲击，因为电池包就安装在车底，托底会对其造成损伤。而神盾电池安全系统，能做到在时速30km的情况下经受住托底冲击，在时速20km的情况下，哪怕是整车托底，都可以保证电池不受到伤害。

在这一技术的加持下，动力电池的寿命也能提升20%。而且它不仅是安全方面的保障，在电池寿命延长的情况下，对于整车的保值率提升也有好处。
“雷神电混8848”，这项用珠峰高度命名的技术，使雷神动力与其他技术做了一些区别。比如新一代雷神电混引擎B-Plus，创下了44.26%的热效率，对比2021年10月发布的内燃机热效率43.32%，提升了接近1%。
发动机发展到今天，已经到了热效率的瓶颈，每提升1%都要付出巨大的研发精力。超高的热效率，对节能起着很大的帮助，吉利的官方数据表明，节能率最高可提升15%。