浩瀚银河，装着吉利的新能源野心(5)

而挂着吉利车标的本品牌，基本上很少见到20万元以上的车型。目前的旗舰车型是星越L的长续航插混版本，卖到了25万以上，但是相比于在此价位盘踞更久的比亚迪唐来说，还是有些压力的，而且仅一款产品很难支撑吉利在20~30万元区间的布局。
从过往的燃油车历史来看，这个价位吉利打算交给领克来做。但是，当极氪从领克独立出来之后，领克就暂时失去了纯电的可能。
至于极氪，主销车型大多在30万元以上，哪怕在20~30万区间推出了新车型，极氪也不会拿出中型车来卖，因为极氪在吉利的定位是豪华品牌。即便是下探，也会小心翼翼，更别说极氪本就不打算做20万元以内的市场。
所以，吉利的需求很明显——一个能够在15~25万之间卖紧凑级SUV，在20~30万之间卖中型SUV，兼顾插混和纯电，再用上吉利近些年一系列新技术的新产品序列……
在这样的硬需求中，吉利“银河”找到了自己的位置。（文/爱德华@车图腾）