昨晨7时18分天问一号着陆火星(3)

欧阳自远表示，火星会成为未来一段时间的太空探索热点。我国还将发射更多火星车，对火星进行更深入的探测。火星探测器甚至可能像嫦娥五号一样，完成在火星上采样后返回地球的任务。
欧阳自远说，人类要飞向更浩瀚的太空，探测火星是绕不开的一步。火星现在还有很多谜，以前那里有海洋、湖泊，现在那里一滴水都没有了，但不管怎么说，毕竟火星上有可能存在生命。通过探测火星，我们研究地球的起源和演化以及太阳系的起源和演化，也有了更多可供研究的案例，科学意义是非常大的。
火星探测任务就像一场“马拉松” 一群航天人为天问一号默默付出
295天 每一秒都认真守护
5月15日7时18分，天问一号携“祝融号”火星车成功着陆于火星乌托邦平原南部预选着陆区。
天问一号在太空中长途跋涉295天，有一群人昼夜守护，默默付出。在天问一号成功着陆火星的时刻，北京航天飞行控制中心的火星探测任务型号团队成员向记者讲述了他们的故事。
文/广州日报全媒体记者冯秋瑜 通讯员宋星光、王永亮、闫晓洌
天问一号是我国首次火星探测任务，通过一次发射实现“绕、着、巡”也是世界航天史上的第一次。
型号团队总师崔晓峰：
火星探测比探月要求更高
对负责控制探测器奔赴火星的北京航天飞行控制中心来说，火星探测任务比载人航天和月球探测任务的实施周期更长、测控模式更复杂、轨道控制要求更高。此外，新的航天器平台和探测领域也带来了更多新的变化。
对此，火星探测任务型号团队总师崔晓峰感触良多。“从今年2月下旬以来，探测器开始环绕火星飞行，并对预定着陆区进行广泛调查，生成了大量的数据和图像。”看似简单的环火飞行，实际上却是飞控任务繁重的阶段，团队需要为所有探测制定周密的计划，科学安排每一次拍照和数据接收，还要提供精密的轨道控制，以确保探测器获得预期探测成果。
型号团队总体主任设计师金文马：
除夕夜不看春晚看火星
从发射成功到着陆火星前，天问一号在轨飞行295天，一直姿态稳定、能源平衡，这与飞控团队的细心呵护紧密相关。
为了充分做好任务准备工作，2018年初，北京航天飞行控制中心在紧密组织我国“嫦娥四号”任务准备工作的同时，成立了首次火星探测任务型号团队。型号团队总体主任设计师金文马至今仍记得，当时自己刚刚执行完嫦娥四号任务，随即开始执行火星探测任务。他白手起家，带领团队不分昼夜设计方案，眼看着环绕器的控制方案在自己手里越来越厚，最后仅故障协同程序就多达上千页。