德国海军的霸权之路（1）：从无到有，德国海军的崛起之路(14)

那时，阿德尔博特和约翰成为了好友，他们在随后的十年间不断地通信。然而，在1848年的法兰克福议会上，他俩的立场却出现截然对立的局面。”
阿德尔博特对战舰和海岸防御的迷恋反映在他对大炮的强烈兴趣。他于1839年成为卫戍炮兵旅旅长，并担任该职一直到弗里德里希·威廉四世派他前去对巴西皇帝佩德罗二世( Pedro ll of Brazil)进行国事访问(1842-1843 )。阿德尔博特乘坐撒丁王国海军的护航舰“圣·米歇尔”号( San Michele )开始了航行，而“亚马逊”号此时仍在建造，显然，没人考虑到让西哈德隆派出船只护送亲王。他回到柏林后便成为炮兵总监( General Inspector of Artillery )，随后，他专心投入这项工作一直到1848年。但是只要一有机会他便展现出对海军事业的热爱，例如，1844年5月，他前往但泽视察2艘小型炮舰（炮舰一号、炮舰二号)，随后目送“亚马逊”号进行她的处女航。l847年,阿德尔博特在一次视察中遇见了一位年轻的少校阿尔布雷希特·
冯·施托施(Albrechtvon Stosch )，由于施托施也有着在炮兵部队服役的背景，同时致力于海岸防御的研究，因此阿德尔博特很快将这名少校任命为他的副官。而在25年之后，施托施将成为德意志帝国海军部首任部长。

利奥波德·冯·兰克
阿德尔博特的巴西之旅回忆录于1847年出版，其英文翻译版也在紧锣密鼓地进行。”在亚历山大·冯·休姆伯尔特大力推荐下，这本回忆录赢得了利奥波德·冯·兰克( Leopold von Ranke )的赞赏。书中除了阿德尔博特的旅行见闻外，还叙述了他洞悉到科技进步将使海上力量发生彻底的变革。他说:“一个航海与海战的变革时代就要来临。”“蒸汽船则是变革时代的基础。”这是阿德尔博特在当时主要国家的海军给其主力舰装备发动机与螺旋桨时作出的评论。5’1848年，法兰克福议会决定组建一支德意志邦联名义下的海军，阿德尔博博顺理成章地代表普鲁士成为了筹备委员会的领导者。随后，普鲁士为组建一支自己的海军迈出了决定性的第一步、阿德尔博特对此功不可没。