广州人的一部分人生，在这里。(4)

1999年2月16日，地铁一号线全线16座车站正式对外观光运营。这一天正值正月初一，12万广州市民像潮水一般拥入地铁一号线，一边闲话家常、祝福彼此，一边畅想未来由地铁带来的四通八达的新生活。
四个月后的6月28日，地铁一号线全线开通。广州的地铁时代，也在这一天正式开启。
鲜为人知的是，为了确保万无一失，黄文新和他的团队在观光运营前两天便已深入到地下进行最后的检查。大年三十正是家家团聚的时刻，而为了第二天通车能够万无一失，黄文新和工友们在地表之下的路轨中度过了最难忘的除夕夜。

放在今天，这种路轨检查也只能用双脚来进行。/视觉中国
“马路上的每一个地铁标识、出入口前的每一块地砖、站厅内的每一颗螺丝、隧道内的每一寸路轨，我们都认认真真、仔仔细细地检查，不容得半点闪失，只为了那一天能够顺利开通，让广州市民能够过一个难忘的春节。”谈起这段往事，黄文新动情地说。

地铁，延伸了广州人的生活
一号线全线开通以后，黄文新便“转场”参与了后续多条线路的建设任务。与此同时，随着越来越多的新线陆续开通，广州地铁的线网图上，也从一枝独秀，变成了由不同颜色的线条织成的地铁网络。
2010年11月12日，亚运圣火在珠江上的小岛海心沙上点燃，五羊城里灯火璀璨，珠江岸边绚丽夺目。
在亚运会开幕之前，广州地铁的6条新线已经全部开通，总线网里程比之前翻了一番。这其中，就有直接通达机场的地铁三号线北延段。
被誉为“中国最挤地铁线路”的地铁三号线，是无数广漂们的青春回忆。而2006年加入广州地铁的仇培云，便是在这条闻名全国的地铁线路上贡献了自己的青春年华。