京东物流，十年无人区行走(9)

无独有偶，京东物流为蒙牛乳业打造的短暂存、快周转智能仓也将在今年交付落地，投用机械臂、“地狼”AGV、自动输送线等多种关键智能硬件，并通过京东物流WES、WCS系统实现多设备协同作业与有序衔接，将智能化贯穿产品生产下线、喷码扫毛、码垛、搬运、存储以及最终拆垛出库的全流程。

结语：

今天，亚洲一号的网络体系，我愿意称之为“一个类似启动键的超级工程”。
亚洲一号的崛起十年，也是中国经济高质量发展的十年。伴随磅礴的消费活力与海量的物流订单，中国成为全球最为复杂的供应链场景，这也造就了中国物流企业在模式创新与技术应用方面具备了显著优势。
值得注意的是，完善的基础设施建设可以促进地区经济发展，其通过生产要素的流动可以加速区域间的经济合作，改善地区的经济发展状况。
但如果地区基础设施建设较为薄弱，就会在某种程度上影响该地的经济发展。而通过加强对区域基础设施的建设，就是可以避免这种负向效应的产生，也是均衡区域间经济发展水平的关键。
然而，京东物流在今天，从某种意义上已经可以起到一种社会基础设施的作用，它从满足自身发展开始，经过十年打磨，开始进入了技术领先、服务能力溢出的良性循环；它不仅仅解决电商物流效率，还帮助地方、企业、供应链等提升产业链的竞争能力，它根植于实体经济，正向更广的天地出发。我们相信，在下一个十年激烈的国际国内贸易竞争中，在解决经济“不均衡、不充分”的短板中，它不仅可以有效地帮助实体产业的结构转型，也持续帮助带动区域经济的高质量发展。
十年后，更多玩家沿着先行者的路径入局；向无人区更深处探寻，成为中国物流下一个十年的关键命题。
应采访者要求，袁一、刘勤、陈嘉皆为化名。