京东物流，十年无人区行走

导语：

关于京东物流有种种吸引人的传说和故事，有很多数据、案例、标准。
但一个基本事实是，京东物流的成功是一群人十年一贯的努力所致。
成大事，自古无捷径。
让我们回到2010年的电商物流视角。
那是一个野蛮的狂奔的时代……时效毫无保证，装卸野蛮以至于大批精密的3C电子产品在途中就已经损坏；高价值的商品被窃严重，以至于“货到付款”成为人们唯一信赖的付款方式；物流从业者收入低下，工作环境恶劣且缺乏必要的保障…
更重要的是，彼时，没人认为物流也可以是一种竞争力，没人认为物流应该是一个高科技赋能的数字化实体产业……大部分人不会把这个行业和“智能”“机器人”“数字化”等联系在一起，仍然认为这是典型的重体力的劳动密集型行业，是传统意义上的“运输业”……
是解决这一切的时候了，中国应该有与其惊人的电商渗透率相匹配的物流服务体系，但要解决以上诸多弊病，一是要重金投入，二是要技术变革。
在这个大背景下，一座叫“亚洲一号”的超级物流设施在上海开始建设，这是一次投资意义上的豪赌，战略意义上的险棋……这也使它从第一天就领先于行业。而经过十年的努力，“亚洲一号”已经成为一个全球领先的超级物流网络，而陪伴它的，还是那群十年前决定放弃银行、外企职位的年轻人。

1. 001号工程师

直到2023年，京东物流的袁一、刘勤、陈嘉三位，坐在我的对面的时候，他们可能还没有想到，作为当年的一名普通员工，选择All in亚洲一号，让这件事已经占据了他们接近50%的职业生涯，而且大概率还会占据他们余下的全部职业生涯。