你仔细想一下，福特是不是该学做“美国哈弗”了？(3)

既然如此，与其我们看着皮卡丘来一个"十万，福特"这样的冷笑话梗，倒不如大胆想一下，福特应该做些什么？
私以为，如果按照《大侦探皮卡丘》的思路来看的话，福特倒不如学一下我们中国的哈弗。
与整个车市寒冬正好"逆向前行"，也和福特形成了鲜明的对比。2019年第一季度，长城汽车共计销售了28,3842辆新车，同比增长10.61%！其中哈弗系列累计销售20.6万辆，同比增长14.13 %！虽然在营业收入方面为220.85亿元，同比去年的265亿元下滑了15.80%，但是长城方面表示主要是因为对现有产品进行促销及加大研发投入所致。
没错，古有"师夷长技"的国人，今该有"师华长技"的福特。
对于哈弗来说，多年来不擅长公关和营销的老毛病，在去年被彻底扭转。主打家用务实和走量的老H系列，与主打年轻潮流互联的新F系列齐头并进。而且其实我们都看得到，在实际终端销售的层面，哈弗的确生存在10-15万级别里。而哈弗F系列的成功更是"激进、运动、互联"的成功标码。
只用SUV就能把细分市场玩的明明白白，这就是哈弗的"精确制导"。

而同样在去年决定了在美国本土砍掉部分轿车业务的福特，其实可以在国内彻底也走上"专业SUV"的领域。除了保留现有的福睿斯、福克斯、蒙迪欧和金牛座之外，福特完全可以在以后的产品线上全部开发SUV车型。包括以后的PHEV和EV车型，激进一点都只生产和制造SUV都不为过，就按照美国本土思路发展也未尝不可。
轿车虽然抗压，只有SUV才是中国市场的王道。
另外，希望福特看得到，虽然目前销量上有着还算不错的表现，但是领界在产品力、实际的品控、驾乘体验上都与福特原本根正苗红的翼虎有着根本上的差距。虽说一分钱一分货，然而当你的消费者现在在"图便宜买台福特"的心理上荡漾的时候，离未来"消费升级可以放弃你"也就不远了。