特斯拉Model3高性能版4年15万公里使用总结｜42Group(9)

达到这种均衡非常难。拿人来举例就是，有钱的人多，长得好看的人多，喜欢你的人也多，但是既有钱又好看还喜欢你的人基本上就没有了。
3、特斯拉超级充电站
这也是一个容易被很多车主忽视的优点！对于特斯拉车主来说，超级充电站有良好的配套、没有油车占位、没有坏桩插上就能充，速度很快这些都是像呼吸一样自然的事情完全不需要操心。
对使用第三方充电站的车主来说，每一次充电都像是冒险开盲盒，因为不知道充电站是否正常开放，是否有空位，插上充电头之后是否能正常充电，就算能充速度能到多少需要充多久也很随机。
实测四川、重庆、陕西、湖南境内国家电网绝大多数的高速服务区的充电桩速度只能达到 40 kW，极少数快的能达到 90 kW。
下图是全国充电桩数量最多的企业特来电在成都天府机场的充电桩，设备崭新，但充电速度尴尬，试了几个最快也就 25 kW。

而第三方充电站里国家电网充电站通常在变电站旁边，其他充电站通常是在临时空地或大型停车场，周围配套不太好（直白点说就是卫生间脏得无法下脚）。
第三方充电站用户群体很多是出租车、网约车、货拉拉、搬家公司人员素质良莠不齐，和他们抢充电桩是非常不好的感受，充电的时候在随地小便，充完电把充电头扔地上很常见。

特斯拉超级充电站的优势我从速度、覆盖、管理、环境、四个方面阐述：
速度：
120 kW 的 V2 充电站和 250 kW 的 V3 充电站，不熟悉电动车的人可能对这个数值没概念，用通俗一点的话说就是 V2 充电站充电时间够你正常吃一顿饭，V3 充电站则可能菜没上齐 APP 就通知你去挪车了。