9X8混动赛车入列，能让标致再度捧起勒芒奖杯？(14)

前标致汽车设计总监杰拉德·韦尔特
令人遗憾的是，杰拉德·韦尔特已经于2018年1月31日去世，但是他在勒芒赛场上留下的故事，已经成为了一段传奇。
作为标致的前设计总监，杰拉德·韦尔特领导标致设计数十年时间，直到2007年退休。他从18岁进入标致汽车，足以称得上是一位伴随着标致汽车成长的老骨干。
经他手设计的标致新车都为大家所耳熟能详，包括伟大的205，304、604、305、405、406，甚至还有RCZ。2004年推出的407，以及2006年推出的207，他也都参与了最后的设计确认工作。

205家族，白车为205T16RallyCar
在去世后的遗体告别仪式上，装载他的车型选用的还是经典的标致403灵车。足见标致对于他一生的影响和重要性。
不过杰拉德·韦尔特表明上是一位汽车设计师，骨子里却对赛车十分执着。
不仅和同事——标致设计师米歇尔·莫尼耶（MichelMeunier）联合创立了Welter赛车公司，参与勒芒比赛，他还打造了标致在WRC世界拉力竞标赛B组时代最成功的拉力赛车——205T16。
而像后来标致参加达喀尔拉力赛使用的205、405Coupe，以及在1988年跑派克峰的405Coupe，实际上都是杰拉德·韦尔特老爷子的杰作。

跑派克峰的405T16G-R
说起来很有意思的是，他和米歇尔·莫尼耶早在1969年就组建了Welter赛车公司，直到1976年才正式参加勒芒。