德国海军的霸权之路（1）：从无到有，德国海军的崛起之路(8)

”虽然这艘船只仍处于筹备阶段，但积极乐观的隆格趁热打铁，于1831年提出了一项新的计划，其内容包括建造7艘装备26门火炮的巡防舰，3艘装备18门火炮的“轻型护航舰”( lightfrigates )，以及4艘装备16门火炮的小型近海武装快艇或是双桅船。然而，当国王在第二年要求见到一份关于他于1829年所下命令后的进展报告时，陆军部长黑克却隐瞒了隆格的计划，并适时地推出劳奇于1823年所提出的更经济的计划:2艘斯库纳帆船与24艘炮舰。
1835年3月，黑克的继任者乔伯·冯·维茨勒本(Job von Witzleben )将军组建了另一个海军委员会。感到受挫的劳奇将军拒绝主持委员会，身兼陆军炮兵和工兵学校校长的奥古斯特·冯·雷克(August von Reiche )接替了劳奇。随后，隆格、“但泽”号建造工程师克莱维特尔(J.J.Klawitter )，以及一些低级炮兵军官来到雷克手下进行工作。这时，科学技术的进步引起了船只建造的争论。19世纪30年代初，其他国家的明轮蒸汽商船造访了普鲁士与德意志的多个港口，就连欧洲较小国家的海军都提前展示了他们的第一艘蒸汽船。于是，雷克与委员会在1835年6月至1836年5月期间不停地开会讨论，最终起草了一个长远的计划，其中包括建造6艘蒸汽船以及一支由帆船组成的舰队:1艘装备20门火炮的巡防舰．l艘装备16门火炮的斯库纳帆船,600艘小型炮舰。
其中巡防舰与斯库纳帆船．l艘蒸汽船以及4艘炮舰立即投入了建造。然而，任何一艘蒸汽船都只能在国外建造，这样的造价成本使得维茨勒本和黑克同样提议采用劳奇1823年更经济的计划作为替代。”随着雷克委员会的解散．失望的隆格回到了斯特拉尔松，自那以后他就再也没有参与海军的筹划。之后虽然他常常无所事事，但是他仍旧履行技术方面的职责。1837年,隆格晋升为陆军中校1842年、他又晋升为陆军上校。
1837年，古斯塔夫·冯·劳奇在取代维茨勒本成为陆军部长。那年夏天，他在给弗里德里希·威廉三世的一封信中写道.“鉴于那些忠实于普鲁士海军事业的拥护者向我反映．近年来他们处于无所事事的状态．因此我做了一些详细的建议:继续聘用l名外国军官担任海军指挥官．利用但泽航海学校培养自己的海军军官，让一些普鲁士学员到国外海军接受训练、然后向瑞典购买l艘炮舰，并在普鲁土建造4~8艘乃至更多的炮舰”。国王很赞同雇佣外国指挥官．第二年比利从航海学校校长位置退休．但他拒绝以海军委员会的一名官员替换他。最终但泽航海学校新任校长是一位瑞典人卡尔·西格玛德·卢斯( Carl Siegmard Lous )，和比利一样他也属于财政部管辖的文职人员，因此与陆军部没有过多的联系。但是弗里德里希·威廉三世仍然热衷于海军事业、就在他于1840年3月去世之前、他最终认可了雷克1836年的计划、并批准建造巡防舰与其中的2艘炮舰。