德国海军的霸权之路（1）：从无到有，德国海军的崛起之路(9)

陆军但泽炮兵补给站( artillery depot〉开始建造这两艘排水量为21吨的炮舰:炮舰一号( Kanonenjolle Nr.1 ）于1840年6月按照丹麦人的设计开始建造．炮舰二号( Kanonenjolle Nr.2）则在1841年6按照瑞典人的设计开始建造。陆军工兵中尉们惊讶于这些船只的结构以及船上服役的首批军官，因为全体船员都是来自先前被遗弃在维斯瓦河的那3艘·炮舰上的卫戍工兵营先遣队的船员。”1841-43年、弗里德里希·威廉四世为了完成一艘用作训练、排水量为350吨的巡防舰投入了77000塔勒。因为这艘船在和平时期的管辖权归但泽航海学校,所以财政部负责了这项计划。随后，他们与斯德丁附近的格兰博的卡梅辛机器制造厂( Carmesin Werft)签订了合同，不幸的是他们因缺乏材料和技工而无法动工。
这艘船在设计师卡尔·亚历山大·埃尔贝茨哈根（ CarlAlexander Elbertzhagen)从英格兰引进了造船工人、工具以及一些所需的硬件之后才最终完成，并于1842年5月下水，这艘巡防舰命名为“亚马逊”号(Amazone )。此时.距弗里德里希·威廉三世首次下令造船已经过去了13年。

恩斯特·冯·伯德尔斯维赫
财政部长恩斯特·冯·伯德尔斯维赫（ Ernst von Bodelschwingh)向弗里德里希·威廉四世提出，“亚马逊”号无论在和平时期还是在战时都应该悬挂着普鲁士海军战旗。他的理由是“亚马逊”号必须时刻保持全副武装状态，同时新任航海学校校长，前丹麦海军海军上校巴罗恩·埃德温·冯·德金克-霍尔姆菲尔德（Baron Edwinvon Dirckinck-Holmfeld）要以战舰而不是商船的要求来进行巡航训练。劳奇在184]年过世之后，赫尔曼·冯·博恩重新担任陆军部长，他支持伯德尔斯维赫提出的“建立一个以商船船员为班底的海军”目标。于是，博恩便开始考虑授予德金克-霍尔姆菲尔德军衔并委以重任．但是考虑到已有的两位空闲的海军军官隆格与穆克．博恩最终还是没能给予他明确的身份。因此，德金克-霍尔姆菲尔德在1842年接管但泽航海学校时仍然是一名财政部的文职雇员。