70年破茧成蝶·中国汽车工业的七大瞬间(9)

90后：是“互联网原住民”也是“汽车文化潮人”
其实，对于志在推动我国从汽车大国迈向汽车强国的所有中国汽车人来说，刚刚或者即将进入职场的90后，是一支不可忽视的力量。在中国汽车业实现“两个一百年”奋斗目标的伟大跨越中，他们既是贡献智慧、挥洒汗水的建设者，也是享受新一轮技术革新和市场红利的受益者。
“小时候只知道‘大奔’，希望长大后能赚大钱，给家里买一辆，这样就可以舒舒服服地坐车出门。后来因为迷上动漫《头文字D》，我又转而喜欢马力十足的日产GTR、外观讨巧的丰田AE86。”
在即将毕业的路口，同济大学车辆工程研究生王达印象最深的，还是在学校翼驰车队和队友们一起打拼的4年。
本科期间，除了完成学业，王达的课余时间几乎都泡在了“跟车队造赛车”中。“第一次零距离接触方程式赛车，第一次通宵设计赛车零部件，第一次做财务成本，第一次出国参加重大比赛……还有第一次作为队长带领团队参赛。”当被问道与赛车有关的话题时，这位热衷于鼓捣汽车的90后大学生，仿佛瞬间打开了话匣子。
“虽然从小就在电视上看过F1，但当自己真正走进围场，置身于引擎的轰鸣声中时，我还是感觉到了一种奇妙的幸福感。”2018年，王达如愿成为F1中国大奖赛的“志愿裁判”，在车队Pit房(即“赛车维修站”)看完了整场比赛。
站在赛车1米外欣赏技师快速更换赛车轮胎，与崇拜已久的明星车手合影，观察赛车内部那些复杂而精妙绝伦的零件……他向记者坦言，与当年那个守候在荧幕前看赛车、动漫的孩子相比，现在的自己足够幸运。