这届车企，盯上女司机(5)

而当女性成为某个汽车品牌的用户，她们会将过去买包包、化妆品时的种草习惯，原封不动搬到汽车领域。一位蔚来ES8的女车主告诉深燃，她在开上蔚来后，已经带动身边六个朋友跟风买了蔚来。
显然，在买车这件事上，女性有很多鲜明的特点。对于汽车品牌而言，读懂了这些特点，抓住了她们的需求，就有机会拿下这个市场。

女性当家，汽车市场要变天？
女性的这些特点，在过去十几年并未发生太大的改变，只不过直到现在，汽车厂商们才开始重视她们，并试图讨好她们。
那么，为什么是现在这个时间点？
过去的燃油车是实打实的机械产品，是工业化浪潮中生产出来的高级机器，其标签通常是速度、自由、驾驭之类，这正好符合男性的审美需求。除此之外，汽车还有名片、衣装、玩具等感性层面的内涵。
窦东徽对深燃分析，进化心理学中有个“狩猎-采摘假设”，男性偏好增加速度和力量的物品，因为这些东西都有利于狩猎，而狩猎成绩又能够带来声誉、地位和财富。同时，男性由于雄性激素水平较高，更喜欢刺激、冒险和掌控感，而驾驭汽车飞驰，能够带来以上一系列体验。
但是现在，随着新能源汽车乃至智能汽车的普及，汽车的内涵发生了一些变化。
最典型的是特斯拉。很多人有这样一个观点：特斯拉卖的不是汽车，而是电子产品。深燃接触的多位特斯拉车主，都是从事互联网行业，或对科技感兴趣的年轻人。
袁可飞认为，特斯拉卖的是一个科技属性的智能硬件，大屏的使用，车内的整体布局，人机交互的体验，都是非常创新的。“这是一个非常酷炫的东西，很多车主会说，你不要把我看成一个小白，我是用高端产品的人。”
汽车的产业生态在发生巨变的同时，女性的社会地位也发生了巨变。
随着“她经济”的崛起，女性独立自主、掌控自我命运的形象愈加深入人心。她们开始追求个性，不屈从于男权。更重要的是，越来越多的女性，不仅掌控了自己的钱袋子，还开始接管家庭的钱袋子。
根据央视财经发布的《中国美好生活大调查（2020-2021）》，2020年女性的购车消费达到22.28%，已经超过男性的22.00%。这是近十年来，女性买车消费第一次超过男性。