9X8混动赛车入列，能让标致再度捧起勒芒奖杯？(6)

DS钛麒车队的FE20电动方程式赛车
后来的DS钛麒车队参加FormulaE电动方程式比赛，为CMP平台切入BEV电动车领域做出了技术准备，也为电动车营销做好了铺垫。
而现在，标致重回WEC同样是希望用Hybrid技术反哺民用车或者高性能车领域，让Hypercar赛车成为背书，作为标致品牌转型高端、运动象征的催化剂。
这也正是我们在开篇就探讨PSE的根本原因。

LMH给标致带来了哪些挑战？
在2018年的时候，FIA国际汽联和ACO法国西部汽车俱乐部在当年的6月初公布了WEC的新规则，并表示全新的比赛规则会在2020年上路。
作为WEC里的旗舰比赛，LMP1组别是至关重要的。因为参赛的队伍包括了财大气粗的各大主机厂，所以旧规则在2018/19超级赛季结束时，就终止了。

还留在LMH组别的丰田车队，
2021年初发布了全新赛车GR010
而在新规则启用之前，奥迪和保时捷已经在2016/17年赛季结束后纷纷退出了LMP1比赛。这也预示着，新规则对于厂商的挑战和投入都很大，大众集团因为“柴油门”事件影响，不得不暂时离开。
关于新规则，在当时FIA和ACO向外界发布的一份新闻稿显示，新规则的“空气动力学不能优于美学“。
此外，新闻稿对于新赛车的外形也提出限制。比如驾驶舱更宽大、更宽的挡风玻璃，不允许使用后部的空气动力学装置，甚至最大重量被限定在980kg。